VIVAnews - Kenekatan Honda mencari pendekatan baru soal bersepeda motor melahirkan ide ekstrem dalam wujud 2009 DN-01.
Motor revolusioner ini lahir dari rahim 'kebuntuan' yang dihadapi Honda beberapa tahun terakhir.
Atas dasar ide menggabungkan berbagai gaya yang ada, Honda 2009 DN-01 berhasil mengawinkan motor sport dengan dengan motor petualang.
Hal ini terlihat dari kursi pengendara yang dirancang agak rendah, namun desain body-nya sangat agresif.
'Tempelan' lain dari motor bertenaga 60 horse power ini adalah mesin 52-degree V-Twin. Dengan kapasitas 680cc dan liquid-cooled, menjadikannya potensial untuk kebut maupun sekedar jalan-jalan ringan.
Menurut topspeed.com, bagian terbaik dari motor ini adalah percepatan yang Human-Friendly. Feauture ini menampilkan dua mode otomotis, ekonomi dan Sporty.
Sedangkan untuk percepatan manual ada enam gigi yang bisa dikendalikan lewat satu sentuhan jari tanpa kopling (push-button).
Belt klasik yang biasa menempel di Honda, sekarang tergantikan dengan sistem pompa hidrolik. Feature terbaru ini menghasilkan tenaga putar yang lebih mulus dalam rasio percepatan.
Saksi penting lain perubahan radikal a la Honda terletak di beberapa feature kunci seperti chasis yang lebih sporty dan mengkilat. Tinggi
jok yang mencapai 27,2 inci, roda berdiameter 17 inchi, dan Fork 41 mm. Tak ketinggalan Pro Arm single-sided swingarm dan rem ABS.
Profil singkat Honda 2009 DN-01
Tahun : 2009
Harga : Rp. 181 juta
Berat : 595 lbs.
Displacement : 680 Cc
Energi : PGM-FI dengan automatic enrichment circuit, dengan body katup 40mm, dan 12-lubang injektor
Percepatan : HFT continuously variable, hidromekanis dengan dua tipe otomatic dan enam percepatan manual
Mesin : liquid-cooled 52 degree V-Twin
Kecepatan maksimal : +/-120 mph
Torque @ RPM : 64 Nm @ 6000 rpm
Horse Power @ RPM : 61 hp @ 7500 rpm
